De functie van olie- en waterleidingen:
Het is bedoeld om overtollige olie terug te laten stromen naar de brandstoftank om het olieverbruik te verminderen.Niet alle auto's hebben een retourslang.
Het olieretourleidingfilter wordt geïnstalleerd op de olieretourleiding van het hydraulische systeem.Het wordt gebruikt om het versleten metaalpoeder en de rubberonzuiverheden van de componenten in de olie te filteren, zodat de olie die terugstroomt naar de olietank schoon wordt gehouden.
Het filterelement van het filter maakt gebruik van filtermateriaal van chemische vezels, dat de voordelen heeft van een hoge filternauwkeurigheid, een grote oliedoorlaatbaarheid, een klein origineel drukverlies en een groot vuilopnamevermogen, en is uitgerust met een verschildruktransmitter en een omloopklep.
Wanneer het filterelement geblokkeerd wordt totdat het drukverschil tussen de inlaat en uitlaat 0,35 MPa bedraagt, wordt er een schakelsignaal afgegeven.Op dit moment moet het filterelement worden gereinigd of vervangen.Beschermingssysteem.Het filter wordt veel gebruikt in zware machines, mijnbouwmachines, metallurgische machines en andere hydraulische systemen.
Nu hebben de meeste auto's olieretourleidingen.Nadat de brandstofpomp brandstof aan de motor levert, ontstaat er een bepaalde druk.Behalve de normale toevoer van brandstofinspuiting, wordt de resterende brandstof via de olieretourleiding teruggevoerd naar de brandstoftank, en natuurlijk wordt overtollige benzine opgevangen door de koolstofbus. De stoom keert ook terug naar de brandstoftank via de brandstofretourleiding .De brandstofretourleiding kan overtollige olie terugvoeren naar de brandstoftank, waardoor de druk van de benzine kan worden verlicht en het brandstofverbruik kan worden verminderd.
Dieselbrandstoftoevoersystemen zijn over het algemeen voorzien van drie retourleidingen, en sommige dieselbrandstoftoevoersystemen zijn voorzien van slechts twee retourleidingen, en er is geen retourleiding van het brandstoffilter naar de brandstoftank.
Retourleiding op het brandstoffilter
Wanneer de door de brandstofpomp geleverde brandstofdruk groter is dan 100 ~ 150 kPa, gaat de overstroomklep in de retourleiding op het brandstoffilter open en stroomt de overtollige brandstof via de retourleiding terug naar de brandstoftank.
Olieretourleiding op brandstofinjectiepomp
Omdat het brandstoftoevoervolume van de brandstofpomp onder kalibratieomstandigheden twee tot drie keer de maximale brandstoftoevoercapaciteit van de brandstofinjectiepomp bedraagt, stroomt overtollige brandstof via de brandstofretourleiding terug naar de brandstoftank.
Retourleiding op de injector
Tijdens de werking van de injector zal een zeer kleine hoeveelheid brandstof uit de naaldklep en het pasoppervlak van het naaldkleplichaam lekken, wat een smerende rol kan spelen, om overmatige ophoping te voorkomen en de tegendruk van de naaldklep te verminderen. te hoog en de werking mislukt.Dit deel van de brandstof wordt via de holle bout en de retourleiding in het brandstoffilter of de brandstoftank geleid.
Het beoordelen van mislukking:
Bij automotoren is de olieretourleiding een onopvallend onderdeel, maar speelt een belangrijke rol bij het garanderen van de normale werking van de motor.De opstelling van de olieretourleiding in de auto is relatief bijzonder.Als de olieretourleiding lekt of verstopt is, kan dit verschillende onverwachte storingen veroorzaken.De olieretourleiding is een “venster” voor het oplossen van problemen met de motor.Via de olieretourleiding kunt u vele motorstoringen vakkundig controleren en beoordelen.De basisinspectiemethode is als volgt: Open de olieretourleiding om de werkingsconditie van het brandstofsysteem te controleren en snel vast te stellen.Of de brandstofdruk van het brandstofsysteem van de injectiemotor normaal is.Bij afwezigheid van een brandstofdrukmeter of een brandstofdrukmeter die moeilijk toegang heeft tot de brandstofleiding, kan dit indirect worden beoordeeld door de olieretoursituatie van de olieretourleiding te observeren.De specifieke methode is (neem de Mazda Protégé-auto als voorbeeld): koppel de olieretourleiding los, start vervolgens de motor en observeer de olieretour.Als de olieretour dringend is, is de brandstofdruk in principe normaal;als de olieretour zwak is of geen olieretour, geeft dit aan dat de brandstofdruk onvoldoende is en dat u elektrische brandstofpompen, brandstofdrukregelaars en andere onderdelen moet controleren en repareren.De brandstof die uit de olieleiding stroomt, wordt in de container gebracht om milieuvervuiling en brand te voorkomen).
Posttijd: 16 april 2021